Лодочный мотор для рыбалки: как выбрать мощность и тип

Лодка с мотором превращает рыбалку на большом водоёме из мечты в реальность: можно добраться до лучших мест, обследовать бровки и заливы, не тратя силы на вёсла. Но мотор — это ещё и расходы, вес и ответственность, поэтому важно выбрать модель под вашу лодку, водоём и задачи. Ниже — как сравнивать типы моторов, выбирать мощность, учитывать вес и управление и что нужно знать о правилах.

Какие бывают лодочные моторы

Подвесные моторы для небольших рыбацких лодок делятся на три основных типа.

Бензиновые 2-тактные. Лёгкие, мощные для своего веса, недорогие, но шумные, дымные и требуют смешивания бензина с маслом. Подходят для небольших лодок и дальних выходов, где важен вес.
Бензиновые 4-тактные. Тише, экономичнее и экологичнее, работают на чистом бензине с отдельным масляным картером, но тяжелее и дороже. Лучший выбор для регулярных поездок на большие расстояния.
Электрические. Бесшумные, не пугают рыбу, не требуют бензина, но ограничены ёмкостью аккумулятора, подходят для небольших водоёмов, тихой ловли и лодок ПВХ небольшого размера.

Для рыбалки часто используют два мотора: основной бензиновый для переходов и маленький электрический для тихого подхода к бровкам и троллинга. Подробнее о троллинге — в материале «Троллинг для начинающих».

Какая мощность мотора нужна

Мощность мотора выбирают по размеру лодки, числу людей и нагрузке. Производители лодок указывают максимально допустимую мощность и транец (поперечную стенку) нужной высоты; превышать эти значения нельзя — это небезопасно и может привести к поломке.

Тип лодки	Длина	Ориентировочная мощность	Для чего
Малая лодка ПВХ (1–2 человека)	2,3–2,7 м	2–4 л.с. (бензин) или электромотор 30–55 фунтов тяги	Небольшие озёра и пруды, тихая ловля
Средняя лодка ПВХ (2–3 человека)	2,8–3,2 м	5–9,9 л.с.	Реки и водохранилища, основная рыбалка
Большая лодка ПВХ (3–4 человека)	3,3–3,8 м	9,9–15 л.с.	Большие водоёмы, дальние выходы
Алюминиевая лодка (3–4 человека)	3,5–4,5 м	15–30 л.с.	Водохранилища, река с быстрым течением

Таблица ориентировочная: всегда сверяйтесь с документацией лодки. Если вы часто возите тяжёлое снаряжение, выбирайте мотор с запасом мощности, но не выше предельного значения.

Вес и транспортировка

Вес мотора критичен: его нужно перевозить, ставить на транец, снимать и хранить. Двухтактные моторы 5–9,9 л.с. весят около 18–25 килограммов, четырёхтактные тех же мощностей — на 5–10 килограммов тяжелее. Если вы возите лодку в багажнике или на крыше, выбирайте лёгкие модели. Также учитывайте длину дейдвуда (вала): для лодок ПВХ чаще нужен короткий (S, около 380–420 мм), для алюминиевых и килевых — длинный (L, 500–570 мм). Неправильно подобранный вал приводит к потере тяги или кавитации.

Управление: румпель или дистанционное

Румпель — рукоятка на моторе. Просто, дёшево и надёжно; применяется на лодках до 4 метров.
Дистанционное управление — руль и рычаг газа на борту. Удобнее на больших лодках и при высокой скорости, но дороже и требует установки.

Электромотор: когда он нужен

Электромотор — отличный выбор для небольших водоёмов, ночной рыбалки и подхода к осторожной рыбе. Он тихий, не загрязняет воду и не требует топлива. Тяга измеряется в фунтах (lbs): для небольшой лодки ПВХ достаточно 30–55 фунтов, для большой — 65–100. Питаются электромоторы от тяговых аккумуляторов (12 или 24 вольта), ёмкость которых определяет время работы. Минусы — вес аккумулятора, ограниченный запас хода и скорость, невысокая тяга против сильного течения. Электромотор хорошо дополняет бензиновый.

Правила ГИМС и права

В России использование лодок с моторами регулируют правила ГИМС. Для маломерных судов с двигателями определённой мощности и массы могут требоваться регистрация и удостоверение на право управления; условия зависят от мощности мотора, веса судна и региона. Не регистрируются и не требуют прав лишь отдельные категории очень маломощных моторов и лодок, однако правила меняются. Поэтому перед покупкой уточните актуальные требования в ГИМС вашего региона. Ограничения могут устанавливаться и на конкретных водоёмах: на некоторых озёрах и в национальных парках запрещены бензиновые моторы. Подробнее о безопасности — в материале «Безопасность на воде».

Как проверять мотор перед покупкой

Попросите запустить мотор на «холодную» и «горячую»: он должен заводиться за 2–4 рывка.
Проверьте работу газа и реверса (если есть): без рывков и посторонних звуков.
Осмотрите корпус, винт, дейдвуд: на винте не должно быть глубоких сколов и погнутых лопастей.
Проверьте выхлоп: при 2-тактном моторе допустим лёгкий дымок, густой чёрный или белый дым — признак проблем.
Убедитесь в наличии документов и серийного номера.
Если берёте с рук, лучше проверить мотор на воде.

Обслуживание и хранение

После воды промывайте мотор пресной водой, особенно если ловили в солёной.
Меняйте масло и свечи по регламенту производителя.
Не оставляйте бензин в баке на зиму, лучше слить или залить стабилизатор.
Храните мотор в вертикальном положении, чтобы масло не попало в цилиндры.
Берите с собой запасной винт, шплинты, свечи и маленький набор инструментов.

Что запомнить

Выбирайте мотор по паспорту лодки: нельзя превышать максимальную мощность и нужна подходящая высота транца.
2-тактные моторы легче и дешевле, 4-тактные тише и экономичнее.
Электромотор подходит для тихой ловли и небольших водоёмов, часто используется как второй мотор.
Учитывайте вес, длину дейдвуда и способ управления (румпель или дистанционное).
Перед покупкой уточните требования ГИМС и ограничения на водоёме.

Бензиновый и электрический мотор: сравнение

Параметр	Бензиновый 2-тактный	Бензиновый 4-тактный	Электрический
Вес	Лёгкий	Тяжелее на 5–10 кг	Лёгкий мотор, но тяжёлый аккумулятор
Шум и запах	Шумный, дымный	Тихий, чистый	Бесшумный
Топливо	Смесь бензина с маслом	Чистый бензин	Аккумулятор
Расход и дальность	Выше, дальность большая	Ниже, дальность большая	Ограниченная запасом заряда
Цена	Доступнее	Дороже	Зависит от тяги и аккумулятора
Для чего	Лёгкие лодки, дальние выходы	Регулярные поездки, комфорт	Тихая ловля, небольшие водоёмы, троллинг

Таблица помогает быстро сравнить варианты: если вы выезжаете редко и на небольшие расстояния, достаточно лёгкого 2-тактного мотора; если часто и далеко — стоит присмотреться к 4-тактному.

Расход топлива и запас хода

Расход зависит от мощности, нагрузки и скорости: в среднем мотору мощностью 5–9,9 л.с. при движении в режиме глиссирования требуется несколько литров в час, а при медленном ходе — меньше. Планируйте запас с учётом возвращения: хорошее правило — «треть в одну сторону, треть обратно, треть запас». Возьмите канистру с запасом топлива, проверьте пробку и герметичность. Для 2-тактных моторов заранее приготовьте смесь строго по рекомендации производителя, потому что неправильная пропорция ведёт к износу. Не заправляйте мотор у воды, чтобы не пролить топливо.

Установка, страховка и безопасность

Крепите мотор к транцу струбцинами, затяните до упора и подвяжите страховочным тросом: упавший в воду мотор теряется.
Проверьте высоту транца и положение мотора: антикавитационная плита должна находиться на уровне днища или чуть ниже.
Поставьте шнур аварийного выключателя (кошачий хвост) на запястье — мотор заглохнет, если вы упадёте за борт.
Берите с собой вёсла: мотор может сломаться, а возвращаться нужно.
Всегда надевайте жилеты и берите аптечку, огнетушитель и сигнальные средства.

Подробнее о правилах поведения на воде — в материале «Безопасность на воде».

Электромотор: как выбрать аккумулятор

Время работы электромотора определяется ёмкостью аккумулятора в ампер-часах и потребляемым током. Для небольшой лодки ПВХ подойдёт аккумулятор ёмкостью 60–100 ампер-часов на 12 вольт; для большой лодки и мощного мотора нужны два аккумулятора на 24 вольта. Лучше брать тяговые аккумуляторы глубокого разряда, они выдерживают больше циклов, чем автомобильные. Литиевые батареи легче и ёмче, но дороже. Заряжайте аккумулятор перед поездкой полностью и не разряжайте ниже безопасного уровня, чтобы продлить срок службы.

Бюджет без цифр

Расходы на мотор складываются из покупки, аксессуаров (струбцины, трос, канистра, масло), обслуживания, топлива и возможного оформления в ГИМС. При выборе подержанного мотора закладывайте деньги на ремонт и замену расходников. Экономия на моторе редко оправдывается: ненадёжный мотор может испортить поездку и стать небезопасным. Лучше купить проверенную модель немного дороже, зато с хорошей сервисной поддержкой и запчастями. Подробнее о других расходах — в материале «Цены и тарифы».

Как подобрать длину дейдвуда и высоту транца

Транец лодки — это поперечная стенка, к которой крепится мотор. Для лодок ПВХ чаще всего используют короткий дейдвуд S (около 380–430 мм) и транец высотой примерно 380–430 миллиметров, для алюминиевых и килевых лодок — длинный L (500–570 мм). Антикавитационная плита мотора должна находиться на одном уровне с днищем лодки или на 1–2 сантиметра ниже, иначе мотор зарывается или проваливается, теряя тягу. Проверьте паспорт лодки и мотора, а при сомнении спросите продавца: ошибка в высоте обходится дорого и портит поездку.

Первый выход с мотором: что проверить на берегу

Проверьте уровень масла и топлива, состояние свечей и воздушного фильтра.
Убедитесь, что мотор надёжно закреплён и подвязан страховочным тросом.
Проверьте винт и шплинт, наличие запасного винта.
Запустите мотор в воде у берега, прогрейте на холостом ходу 1–2 минуты.
Проверьте работу газа, реверса и аварийного выключателя.
Убедитесь, что на борту есть жилеты, вёсла, аптечка, огнетушитель и сигнальные средства.

Первый выход лучше сделать вблизи берега в спокойную погоду: освоить управление и убедиться, что всё работает исправно. Дальние переходы планируйте только после такой проверки.

Памятка: что взять на лодку с мотором

Кроме мотора, на лодке должны быть жилеты для всех, вёсла, якорь с верёвкой, аптечка, огнетушитель, фонарь, свисток или сигнальные средства, запасной винт со шплинтами, свечи, набор инструментов, канистра с топливом и ёмкость для вычерпывания воды. Берите карту или навигатор, заряженный телефон в водонепроницаемом чехле и запасной источник питания. Сообщите близким маршрут и время возвращения. Эти вещи редко нужны, но когда они нужны, цена их отсутствия слишком высока.

Типичные ошибки при выборе

Покупать мотор мощнее допустимого для лодки.
Экономить на весе и потом не поднять мотор.
Не учитывать длину дейдвуда.
Не уточнить требования ГИМС и ограничения водоёма.
Не взять запасной винт и аптечку.

О выборе самой лодки — в материале «Как выбрать лодку ПВХ для рыбалки», о навигации и поиске рыбы — в статьях «Как выбрать эхолот» и «Как читать водоём».

Смотрите также

Частые вопросы

Какой мотор лучше: 2-тактный или 4-тактный?

2-тактный легче и мощнее для веса, 4-тактный тише, экономичнее и чище, но тяжелее и дороже.

Какая мощность нужна для лодки ПВХ на 3 человека?

Обычно 5–9,9 л.с. в пределах допустимой мощности по паспорту лодки.

Можно ли ставить мотор мощнее, чем указано у лодки?

Нет, это небезопасно и может привести к поломке транца.

Нужны ли права на лодку с мотором?

Зависит от мощности мотора и массы судна; уточняйте в ГИМС вашего региона.

Что лучше для тихой рыбалки?

Электромотор с достаточной тягой и аккумулятором, он не пугает рыбу.

Как хранить мотор зимой?

Промыть, слить топливо, сменить масло, хранить вертикально в сухом отапливаемом помещении.